ホテルを5:30に出て関崎へ向かった。

関崎海星館への道は閉鎖されていて入れなかった。

少し先に駐車場があったので、そこにクルマを止めて灯台へ向かった。

遊歩道は関崎神社への参道も兼ねていて入り口には鳥居がある。真っ暗な道を歩くと300mほどで灯台に着く。

時刻は6:15だった。暦によれば大分の11月24日の日の出は6:52である...

夜明けまで30分を切っていた...

もうかなり明るかった。

見たかった風景はもう30分ほど前の風景だった...

対岸の四国には雲がかかっているようだ。

夜明け前の速吸瀬戸。

多くの船が行き交っていた。

対岸の四国にかかる雲は思いのほか厚い...

日の出の時間は遅れそうだ...

この関崎灯台のディテールが好きだ。

遊歩道を駐車場まで戻る...

望遠レンズで灯台を引き寄せる...

北方には雲が多いようだった。

さて、リアス式海岸を巡る旅に出発しよう...

関崎灯台を出て県道635号から国道217号を臼杵へ向かう...

天気はすこぶるいい。

道路は2車線でなかなか快適。

海を見ながらのドライブが堪能できる道。

仙水の集落を越えると、山越えに入る。

峠を上りきって少し下ると、四浦（ようら）展望台が見えてくる。

前方に見えるのは、間元海峡と保戸島である。

左にはるかに見える二つの島は地無垢島と沖無垢島だ...

はるか25Km先には佐賀関半島を見ることが出来た。

佐賀関のシンボルの2本の巨大煙突がはっきり見えた...

展望台の先端に立つ...

青い空と青い海が広がる。

なんと気持ちがいいドライブだろう。

7:04 AM 日の出だ...

厚い雲の上部に12分遅れで顔を出した。

朝日が速吸瀬戸に差し込む...

空には雲ひとつ無い。

今日はいい旅ができるだろうか？

日の出後はサンドウィッチを食べる。

熱いコーヒーが無いのが残念だった。

朝日を浴びる関崎灯台。

さっきまでは点灯していたと思っていたのだが...

いつのまに消灯したのだろう。

7:30だ...

そろそろ今日の旅に出よう。

灯台を後にする。

この門は閉じられることがあるのだろうか...

やはりというか地方の3桁国道、やっぱり未改良区間はある。

突然現れる1.5車線道。

まぁ、離合に苦労することは無いので気にする必要は無い。

このあと県道205号、33号で臼杵の街を抜ける...

今日の晩飯は臼杵でふぐという事に決めてあるのだ（考えるだけでよだれが...）

県道207号で津久見を抜けて、国道217号へ合流。

四浦半島に入る...

国道217号は四浦半島に入る直前で不自然に直角に左折し千怒崎峠を通る。

この道急激な上りとカーブの多さに違和感を感じるほどだが、千怒日見バイパスが工事中で直進れば千怒崎峠を通らずに済むよ

うになるという。

日代を越えたところで県道611号日代四浦線に入る。

前方は赤崎だろうか？

ここは2車線だったが、当然1車線道も現れる。本格的なリアス式の海岸線に入ってきた。

これは仙水あたりの海岸だったと思う。

あまりにきれいな水だったので、浜辺に飛び降りたのだ...

さて、これからが本番。

前方に見えている半島をトレースしていく旅なのだから。

手前の岬は観音崎、その向こうには楠屋鼻。

そしてさらに向こうが佐賀関半島なのだ...

複雑なリアスの入り江が、みごとな風景となっていた。

さて、そろそろ出発しよう。

20分ほど四浦展望台にいただろうか。

このまま県道611号を走って間元海峡に向かうことにした。

どこまでも晴れ渡る空。

走り続けよう...

四浦展望台から久保泊、深良津の海岸線を走ると再び山中の道に入る。

県道611号は本教寺に向かって鋭角に左折する。まっすぐ行くと四浦半島南岸へ続く県道541号である。

本教寺から急坂を下りていくと四浦へ到着。

四浦からは海沿いの1.5～2車線道を走るシーサイドライン。気持ちよく走れる。

写真は間元まであと1Km付近の西泊トンネルを越えたあたり。右に見える岩礁はクズシ岩である。

間元の先端部に到着した。

石垣に囲まれた民家が並んでいた。海が荒れるときは厳しい環境なのだろう。

カンバンには土石流が発生する恐れがあると書かれていた...

先端部の間元海峡に立つ

海峡を挟んで浮かぶ保戸島。電線だけがつながっていた...

保戸島はマグロの遠洋漁業の島である。間元の集落より建物が立ち並んでいた。

津久見との間に定期航路があるようだ。

間元の漁港にて...

左に見えるのは地無垢島。

間元にはビルは無いけど、対岸の保戸島にはビルがあった...

奇妙な感じがした...